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柏林(路透社) - 德国一家高级法院周二裁定允许主要城市禁止污染严重的柴油车,此举可能会使欧洲最大的汽车市场价值达到1200万辆汽车,并迫使汽车制造商支付昂贵的改装费用

分析师表示,莱比锡法院的裁决对于塑造整个欧洲的需求至关重要,因为监管机构强烈抵制以及汽车制造商对排放测试进行广泛操纵的迹象显示柴油车销售数月来一直在下降

德国DUH环境游说团队起诉斯图加特和杜塞尔多夫的地区首府,迫使他们遵守欧盟多年来违反的空气污染限制

这两个相关的德国国家对这些裁决提出上诉,让莱比锡联邦行政法院决定是否禁止柴油车的合法使用

柴油车辆排放导致呼吸问题,并与过早死亡有关

任何驾驶禁令都可能影响配备Euro-5排放控制技术和旧型号的车辆

根据KBA汽车监督机构的数据,去年德国道路上的1500万辆柴油车中,约有270万辆符合最新的Euro-6标准,该标准适用于自2015年9月以来销售的所有新车

法律专家表示,在任何禁令生效之前,受影响的城市至少需要六个月才能重新制定其反污染策略

德国的ADAC驾驶俱乐部甚至不希望在今年年底之前推出禁令

在任何实施之前,德国立法者可能会被要求对全国道路交通法规进行全面检查

任何限制都可能加速已经担心转售价值和可能召回的消费者的需求下降

汽车制造商一直在调整他们的车型阵容,以弥补消费者对汽油车的突然转变

欧洲最大的汽车市场的交通禁令可能会影响整个地区的政策

Andreas Cremer的报道;由Keith Weir编辑